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Informativa rinnovo CCNL – incontro del 21
giugno 2005
Rinnovo Ccnl
dipendenti autostrade e trafori
Comunicato ai lavoratori
E’ stata raggiunta, nella notte del 21 giugno u.s.,
un’importante intesa relativa alla gestione degli orari di lavoro (vedi
Notiziario FILT n. 103 del 21 giugno) che, unitamente all’accordo sul
mercato del lavoro, rappresenta un importante tassello per traguardare in
tempi rapidi il rinnovo del Ccnl.
L’intesa realizza una parte rilevante della piattaforma
sul FTH fissando, in maniera molto puntuale, l’ambito delle flessibilità
possibili e definendo una normativa contrattuale più rigida rispetto alle
tendenze legislative in atto (decreto legislativo 66/2003) ed intervenendo
sugli eccessi registrati durante la vigenza contrattuale.
In particolare l’accordo prevede:
- Una maggiore programmazione delle prestazioni per il personale FTH
con la previsione di assegnare ad inizio mese 16 prestazioni e 8 riposi
(con due coppie) lasciando unicamente da assegnare 4 prestazioni mese;
- Abbassamento della percentuale massima di personale FTH dal 40 al
35% con l’esplicita previsione che tale percentuale sia derogabile solo
alla presenza d’accordi sindacali aziendali invertendo, così come già
fatto nell’accordo sul mercato del lavoro, la tendenza delle aziende di
flessibilizzare e precarizzare i rapporti di lavoro;
- Mantenimento dell’indennità lavori complementari per il personale FT
(duramente messa in discussione dalle controparti in virtù del nuovo
quadro legislativo) e graduale equiparazione del medesimo trattamento
per tutto il personale FTH;
- L’annullamento degli effetti negativi che si sarebbero prodotti da
un’applicazione integrale delle previsioni di legge (decreto L.vo
66/2003) quali l’orario plurisettimanale ed il superamento degli orari
massimi giornalieri e settimanali, definendo unicamente, a fronte di
richieste assurde che ipotizzavano un aumento intollerabile di
spostamento di riposi e turni, la possibilità di procedere ad 8 cambi
turno annuali con un preavviso di 5 giorni, una maggiorazione del 15 %
su base oraria e con massime due giornate coincidenti con domeniche,
festivi e turni notturni con l’esclusione dei giorni di Natale,
Capodanno e Pasqua;
Restano ora da discutere ulteriori due tematiche
inerenti al sistema relazionale, le normative e la parte economica.
Il primo approfondimento effettuato nella giornata del
21 ha messo in luce la diversa impostazione delle parti su questi
aspetti evidenziando, dalla prima esposizione delle controparti, ampie
distanze su temi quali la vigenza contrattuale, il pagamento del periodo
di vacanza contrattuale, il mantenimento strutturale del congelamento
degli aumenti e del protocollo sui trattamenti relativi alla
retribuzione aziendale per i nuovi assunti.
Con l’obiettivo di procedere alla conclusione della
vertenza, si è convenuto di fissare 3 giorni consecutivi di trattativa
(6, 7 e 8 luglio p..v..). E’ evidente che non è possibile traguardare
tali date senza un’intesa definitiva per il rinnovo contrattuale.
Laddove nel corso del prossimo incontro fossero
utilizzati strumentalmente argomenti finalizzati ad allungare
ulteriormente la fase negoziale o fossero riproposte le stesse
soluzioni, inaccettabili dal punto di vista negoziale, sulla partita
economica, obbligherebbe le OO.SS. a mettere in atto una risposta dura
ed intransigente della categoria già dalle fasi immediatamente
successive al confronto previsto. A tal fine è stata inviata alle
controparti ed alla Commissione di Garanzia l’attivazione delle
procedure di raffreddamento quale atto preliminare all’eventuale
iniziativa di sciopero.
LE SEGRETERIE NAZIONALI
FILT-CGIL FIT-CISL UILTRASPORTI SLA-CISAL
UGL-A.T.
Azzola Masucci Carcassi Brigati Benvenuti
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