VERBALE DI ACCORDO

Il giorno 27 – 12 – 2000, presso gli uffici della direzione 2° Tronco Milano si sono incontrati:

La Direzione Aziendale

Le segreterie regionali FILT – CGIL, FIT – CISL e UIL – TRASPORTI assistite dalle rispettive r.s.a.

Al termine dell’incontro, in applicazione dell’accordo del 01 - 06 – 2000, la Direzione Aziendale comunica l’adeguamento dell’organico con 23 F.T. (F.T.H. in caso di attività lavorative per 7 giorni su 7, 5 – 2 in caso di attività lavorativa non in turno) che saranno coperti secondo le procedure contrattuali.

Nel periodo Gennaio – Marzo 2001 inoltre le eventuali uscite dal tronco del personale oggi in servizio nei settori operativi collegati all’esercizio verranno sostituite.

Verranno altresì attivati, nel rispetto delle procedure contrattuali, 4 trasferimenti da fuori Tronco entro il 01 – 02 – 2001 e fino a 12 trasformazioni da part-time a F.T.H.

I livelli di servizio nell’esazione risultano dall’allegato A e, fermo rimanendo il numero dei turni settimanali di esazione diretta ed indiretta, potranno essere suscettibili di una diversa distribuzione che verrà eventualmente valutata in sede di commissione tecnica entro il 15 del mese di Gennaio.

Le parti, anche alla luce di quanto formerà oggetto di discussione a livello nazionale sulle tematiche relative all’esazione (nuovo piano di automazione), ai Punto Blu ed al servizio traffico, si incontreranno entro la fine del mese di Marzo per verificarne i riflessi sull’organizzazione del Tronco.

Per quanto attiene le sostituzioni per il servizio viabilità si conviene, in attesa della definizione complessiva, di attuarle utilizzando,in questo periodo, personale dedicato con l’istituto contrattuale del mutamento mansioni.

Al personale esattoriale assegnato al servizio di viabilità viene mantenuta “ad personam”, fino a definizione complessiva, la qualifica di impiegato con la corresponsione delle indennità collegate alla figura di ausiliari alla viabilità .

NOTA A VERBALE

Le organizzazioni sindacali regionali in attesa della definizione a livello nazionale del trattamento economico-normativo, della qualifica e delle eventuali indennità dovute a tutti gli addetti al Servizio Viabilità, ribadiscono alla necessità che agli interessati vengano riconosciute oltre alle indennità attualmente previste, nelle misure oggi in vigore, l’indennità particolare e il “buono pasto” (in sostituzione dell’indennità mensa) e comunque sia garantito a tutti gli addetti un trattamento economico non differenziato per qualifica.

TABELLA A

PRESENZE NELLE STAZIONI

LAGHI

Milano Nord 8 19 20

Milano Nord Punto Blu M.C.S. 2 2

Lainate 2 3 3

Como 3 6,5 6,5

Como Punto Blu

Fino Mornasco 1 2 2

Gallarate Svincolo

Gallarate Svincolo Punto Blu

Gallarate Nord 3 6,5 6,5

Gallarate Nord Punto Blu

Gallarate Ovest 2 4,5 4,5

Gallarate Ovest Punto Blu M.C.T.

Besnate

Besnate Punto Blu

Vergiate 1 2,5 3

A1 Milano Parma

Melegnano

Melegnano Punto Blu

Milano Sud 5 9,5 9,5

Milano Sud Punto Blu

Lodi 1 2,5 3

Casale 1 1 1

Piacenza Nord 1 2 2

Piacenza Sud 2 3,5 4

Piacenza Sud Punto Blu

Fiorenzuola 1 2 2

Fidenza 1 2 2

Parma 2 4 3,5

Parma Punto Blu

A4 Milano Brescia

Novate Punto Blu

Monza 1 2 2

Milano Est 6 12 12

Milano Est Punto Blu

Agrate 3 6,5 6,5

Cavenago 1 3 3

Brianza Nord Punto Blu

Trezzo 1 3 3

Capriate 2 4 5

Dalmine 2 3 3,5

Bergamo 3 8 10

Bergamo Punto Blu

Seriate 1 2,5 2,5

Grumello 1 2 2,5

P. Oglio 1 2 2

Palazzolo 1 2 2,5

Rovato 1 2,5 3

Ospitaletto 1 2 2

Brescia Ovest 2 4,5 4,5

Brescia Ovest Punto Blu