VERBALE DI INCONTRO
Il giorno 8 maggio 2003 presso l’Associazione Sindacale Federreti si è tenuto l’incontro tra:
la Direzione Aziendale
le Segreterie Nazionali di Settore FILT-CGIL, FIT-CISL, UILTRASPORTI, SLA-CISAL e UGL Ausiliari al Traffico
le Rappresentanze Sindacali Aziendali.
Le parti, in linea con quanto stabilito nel vigente sistema di relazioni sindacali, che deve necessariamente favorire i momenti di confronto rispetto a quelli conflittuali, si sono incontrate per affrontare le problematiche relative alla Direzione 2° Tronco.
Le parti ribadendo le difficoltà nel definire al meglio le problematiche attuali, ritengono opportuno riportare la determinazione delle stesse, sulla base di quanto stabilito dagli accordi nazionali, nell’alveo del confronto locale, nel pieno rispetto e consapevolezza dei propri ruoli, di norma coinvolgendo le rispettive rappresentanze di livello superiore.
Tutto ciò premesso, le parti, ribadendo la validità di quanto stabilito nel Protocollo 7 dicembre 2001 e nell’accordo nazionale del 20 luglio 2002 e la necessità che le stesse si muovano responsabilmente ed in coerenza con le regole contrattuali, ritengono necessario fornire le seguenti linee guida operative, ed i relativi interventi gestionali, necessari alla ripresa del confronto locale.
Nello specifico:
Linea Impianti
Conferma del modello organizzativo previsto nell’accordo del 20 luglio; le parti verificheranno la completa attuazione dello stesso (primo intervento, manutenzione programmata, interventi specialistici, interventi polifunzionali ecc.) con la finalità di individuare le soluzioni più idonee all’espletamento del servizio. A tale fine, fermo restando la copertura iniziale delle 6 posizioni vacanti ed attualmente disponibili in base all’accordo del 6 Maggio ‘99, verranno definite, in un apposito incontro da effettuarsi entro il mese di maggio c.a, le modalità organizzative, le sedi di lavoro, la valorizzazione delle risorse, le tipologie contrattuali e l’eventuale necessità di potenziamento della struttura, anche in funzione dell’internalizzazione delle attività dei pannelli a messaggio variabile. Sino a tale data il personale opererà sia sulla manutenzione ordinaria degli impianti, che sulle necessità urgenti dei pannelli a messaggio variabile.
Manutenzione
Sostituzione di n. 3 posizioni per operaio P.M.; tenuto conto di quanto stabilito negli accordi nazionali sulla copertura dei Posti manutenzione, le parti s’incontreranno per analizzare eventuali problematiche connesse alla copertura delle sedi;
Sostituzione di n. 2 ausiliari alla viabilità, al termine del periodo di mutamento mansioni, qualora lo stesso risultasse positivo;
Attuazione del piano di copertura di alcune posizioni vacanti che determinerà, tra l’altro, la crescita professionale per alcune unità e l’attuazione della movimentazione a domanda per altre, sulla base di quanto previsto dagli accordi nazionali in materia di Viabilità, Traffico e Manutenzione.
Punto Blu
Verranno effettuati, nell’ordine, i seguenti interventi:
Reintegro degli organici dei Punto Blu per raggiungere le 46 unità full time equivalenti, previste dall’accordo nazionale. Per la copertura si procederà alla trasformazione di contratto da P.T. a F.T. di n.2, una presso la sede di Milano Est e l’altra presso la sede di Gallarate Nord. Si procederà pertanto alla pubblicazione di apposito bando per la ricerca delle candidature; Sostituzione del personale dedicato ai Punto blu che dovesse essere confermato in altra selezione nazionale, attualmente in corso. La sostituzione avverrà nella sede indicata dall’apposita commissione tecnica di Tronco, tenuto conto prioritariamente degli accordi nazionali in materia. L’individuazione delle risorse necessarie alla copertura di tali posizioni avverrà all’interno del bacino e della graduatoria attualmente in essere. Eventuali altre soluzioni verranno individuate dal confronto a livello locale.
Esazione
In relazione agli interventi gestionali sopra individuati, le parti concordano di estendere l’applicazione, anche per ciò che riguarda la produttività individuale, del criterio stabilito per la definizione dei turni applicati nel primo trimestre 2003. Le parti, si incontreranno entro il 16 Maggio 2003 in sede tecnica per condividere il monte turni necessario della rimanente parte dell’anno, verificando successivamente, con cadenza mensile, la coerenza delle presenze in turno applicate rispetto ai volumi di traffico, anche al fine di un eventuale riequilibrio dei turni stabiliti. Inoltre, nel predetto incontro tecnico, saranno stabiliti i mesi complessivi di CTD da impiegare nel periodo Maggio-Ottobre.
In relazione a quanto sopra verrà completato il previsto piano di mobilità interna. Inoltre al termine dei processi di "riconversione", di "esodo volontario" e verificate le esigenze per la copertura dei turni necessari all’esazione, laddove fossero riscontrati esuberi di personale, si darà corso a trasferimenti, nel rispetto delle attuali norme vigenti e dell’anzianità aziendale, presso altre unità produttive.
F.T.H.
L’Azienda dichiara la propria disponibilità ad effettuare trasformazioni di contratto da P.T. a FTH, valutando congiuntamente gli interventi da effettuare al fine di applicare tale tipologia oraria in maniera coerente alle previsioni contrattuali consentendo altresì di meglio applicare nel comparto dell’esazione quanto previsto dall’accordo del 20 luglio 2002.
La presente intesa troverà completa attuazione congiuntamente alla realizzazione delle intese o delle verifiche che lo stesso accordo demanda a livello locale.