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direzione  8° Tronco B A R I

ADDI'    3 gennaio   2005

     AI LAVORATORI AUTOSTRADALI 8° TRONCO

     ALLE SEGRETERIE NAZIONALI scriventi R.S.A.

Si verificano nelle Sedi Sindacali, in questi giorni, gli effetti, le opportunità e le compatibilità del lungo processo di confronto con l'azienda AUTOSTRADE, rinominatasi ASPI, ed i protocolli  che vengono pian piano alla luce dopo lunghe, sofferte e complesse trattative che, ancor oggi, lasciano  spazi all'equivoco senza ancora la "certificazione certa"   che vi sia un utilizzo adeguato della buona fede.

     E' in uso in questi giorni lo scambio augurale vicendevole di buoni auspici per l'ANNO NASCENTE. Non   vorremmo discostarci dal coro, anche se soffuso dalla tragedia in atto - reso più evidente dalla comunanza fra vacanzieri nostrani e popolazioni da sempre sottoposte ad ogni tipo di disagio, sfruttamento e sofferenza COME ALTRE decine, centinaia... di migliaia... milioni forse, di altrettante popolazioni che per motivi simili o diversi, ma in contemporanea, soffrono simili e comunque atroci violenze, brutture ed ingiustizie , con la distrazione   delle  coscienze civili, democratiche ed umanitarie che PER VEDERE, CONOSCERE, COMMUOVERSI hanno bisogno almeno di un apparecchio televisivo e di un' efficiente organizzazione mediatica.

     L' AUGURIO per tutti noi -e non retorico- può anche convergere in un apprezzamento   dell'impegno sindacale fin qui svolto e sull'auspicio  concreto  CHE ABBIA REALI e positive ricadute sul LAVORO e sui LAVORATORI, già dai prossimi mesi... una volta superate anche  quelle modeste perplessità che ancora aleggiano sui testi, e...
... sarebbe certamente davvero singolare non apprezzarne i contenuti salienti!

     Oltretutto   in prima fila e senza tentennamenti siamo stati  fra i più accaniti sostenitori : 

·   Dalla   professionalizzazione del SERVIZIO VIABILITA'

·   Al livello C) per tutti gli operai del PM (con patente C),

·   Alla DURATA stessa della cosiddetta CLAUSOLA di GARANZIA estesa al dic 2009;

·   Alla RICONVERSIONE delle attività di ESAZIONE verso nuove attività

·   Agli INCENTIVI verso gli ESATTORI che si spostano verso la VIABILITA'

·   Alla GARANZIA del mantenimento dell'1-1-1 nelle Stazioni

·   Dalla RIORGANIZZAZIONE definita nel Settore IMPIANTI - MANUTENZIONE E VIABILITA'

·   Alla RIPRESA MIRATA DEL TURN OVER   

·   Alla RIVISITAZIONE ORGANIZZATIVA  delle attività nel campo AMMINISTRATIVO della DT con la partecipazione del SINDACATO;

     PROPRIO perchè convinti assertori  di un processo con evidenti caratteristiche di irreversibilità, gli elementi di incertezza che ci preoccupano  dovrebbero far riflettere attentamente quanti tenuti a farlo, Più in particolare :

·   Che ne è dell'ACCORDO SINDACALE che prevede una presenza minima di 3 UNITA'  OPERAIE per ogni PM

(vale o non vale più ? o non vale solo per l'8° Tronco?) A BARI mancano  2 unità all'appello!

·   Le competenze dei CENTRI di ESERCIZIO e quelle del Personale di VIABILITA' sono      rapportate dovunque a 80/90 Km per senso di   marcia   a BARI negli allegati è   prevista una competenza rispettivamente per C.d S. di     150 e 138 Km

·   Pur non essendo in condizione di garantire neppure più l' 1-1-1 in tutto il Tronco con      l'orario ordinario, nè a coprire le necessità dell'         MCT, CEM e PUNTO BLU attraverso il Bacino predisposto, come mai non sono     previste assunzioni nel programma da concordare a LIVELLO NAZIONALE per il     Tronco di BARI ?

·   Da cosa riviene l' esubero spuntato come un fungo nell' Organico di Sala Radio (ridotto      in tal modo solo a 7 unità) ?

·   Quanti Esattori sono ricollocabili nel Tronco nella nuova attività     di VIABILITA'? (è o non è questo un elemento caratterizzante    dell'ACCORDO ?  )

Fiduciose le RR.SS.AA.  rinviandosi in pubblico dibattimento su tutto ed in particolare sugli argomenti esposti fraternamente salutano.

LE SEGRETERIE R.S.A.