COMUNICATO SINDACALE
Possiamo anche capire le ragioni delle Segreterie Nazionali " esternalizzare attività dopo 8 mesi che si discute sul progetto che vuole internalizzarle" ha il solo senso della provocazione.
Diventa però difficile accettare interruzioni di una trattativa così importante senza che venga proclamato uno sciopero nazionale.
Non a tutti i tronchi queste sospensioni possono risultare negative qualche tronco nel congelamento della situazione può avere vantaggi.
Per MILANO l’effetto è disastroso:
Riduzioni perfide
Sfinimento per chi lavora ai Punti Blu
Anarchia gestionale nella viabilità e P.M.
Ristrutturazione neanche accennata nel reparto tecnico
E poi il solito accanimento di tripli turni fasce trasferte permessi negati e ferie non concesse
A noi l’interruzione non giova.
Giova all’azienda, questo caos giova alla dirigenza locale che con la coscienza a posto e il minimo delle responsabilità realizzano i risultati previsti, come il peggioramento del servizio altrimenti chiamato produttività.
Gli stessi scioperi quotidiani, indispensabili per risolvere situazioni di pericolo, finiscono per essere nostro malgrado funzionali al sistema in quanto né diventano i correttivi naturali e lo rendono accettabile.
Non vogliamo né possiamo sostituirci a Roma ma la trattativa va ripresa per recuperare certezze e riferimenti .
Indetto uno sciopero di 4 ore per il 01/11/2004
Per chiarezza coi lavoratori lo sciopero verrà sospeso solo in caso di convocazione delle segreterie
nazionali.
4 ore per turno per il personale turnista e le ultime 4 ore di venerdì 29 per il personale non turnista
(uffici, elettricisti,punto blu…)
Vengono mantenute le agitazioni nelle stazioni che ne avessero l’esigenza.
In relazione a quanto stabilito dalla legge n° 146/90, come modificata dalla Legge n° 83/2000, e dalla delibera 1/112 del 4.10.2001 della Commissione di Garanzia, verranno garantite le prestazioni indispensabili nei servizi che rientrano nell’ambito della regolamentazione del diritto di sciopero, così individuati:
Centro Radio informativo, in modo da garantire la ricezione e lo smistamento delle chiamate, nonché il collegamento tra tutti i soggetti interessati a garantire la sicurezza;Viabilità, in modo da garantire le condizioni di sicurezza del traffico;Impianti, in modo da garantire il funzionamento degli impianti necessari a garantire la viabilità ed il Centro Radio Informativo;Informazione all’utenza.(Personale impiegabile: fino ad un massimo del 50% del servizio, impiegando il 33% del personale rispetto agli standard medi ordinariamente impiegati nelle giornate omologhe delle 4 settimane precedenti).Naturalmente non potrà essere garantito nessun servizio collegato all’esazione del pedaggio.
Novate M. 22/10/2004 C.G.I.L. C.I.S.L. U.I.L.
Azzoni - Frigerio - Sidoti
Iniziative da parte dell’azienda atte ad impedire lo sciopero moltiplicheranno la durata dello stesso.